好物分享｜commodore戰車行李箱征戰報告

行李箱到底該選幾吋好？

24吋？27吋？當初在買時團主提供了24吋和27吋選擇，我完全沒有考慮到去的天數，直覺27吋太大於是就選了24吋。結果朋友聽到我要去6天，開始替我擔心24吋的行李箱不夠讓我打包更多東西，一直建議我再買個行李袋。不過我想這方面還是得看，每個人對於這趟旅行是否注重購物和是不是個把持不住的人之類。最後我還是乖乖聽取朋友意見，買了個行李帶應急用，最後它被我拿來當購物袋用。

實戰經驗分享

日本的春天約12度~22度左右，所以不太知道怎麼拿捏天氣。準備行李時，我的部分帶了幾件稍厚重外套和衣服，再加一台14吋筆電和備品，差不多就把空間塞的剛剛好。男生沒有那麼多摟歌瘦哥的東西，所以宅宅的行李箱還有些許的空間喘氣。

我們搭乘「捷星航空」前去日本。
眾所皆知，廉價航空對於托運重量這點可是出名的斤斤計較。頭一次自由行不想出任何trouble，於是購買機票時阿莎力來回各加了20kg的扥運費，結果我跟宅宅去程差不多都在10kg左右。從台灣飛行到日本下了機場搭乘 はるか (HARUKA) 時，車廂有專門配置行李箱放置處，非常妥當。再從京都到抵達飯店，這一路上『 Commodore 』表現非常出色，完全沒有給我們帶來困擾和不適。（brovo！）

日本飯店空間使用上真的一點都不浪費，行李箱放在房間裡馬上讓整個空間覺得擁擠。
『 大津石山酒店 』，因為床鋪底下是空心的便把行李箱攤開置於底下，需要拿東西再拖出來超方便！『 太陽石酒店 』，房間明顯的比『 大津石山酒店 』小，床底也是實心，只好將行李大剌剌擺在地板攤開，把走道都佔走了行走時好像在玩跳房子，跳！跳！跳！

一路上我倆對於購物非常克制和理性，戰利品不是太多。
最後一天整理行李卻還是發生行李箱蓋不住的窘境，只能硬跨上行李箱上頭壓制著給他強扣住。光這點足以驗證『 Commodore 』能承受一個人體的重量也不會壞唷！回程的行李各變成了15kg。回程時，搭乘南海電鐵特級列車，車廂方面就沒像第一天的 はるか (HARUKA) 有行李廂專門放置處，
乘坐在像台鐵電車的車廂裡，行李廂會因為電車行駛的加減速稍微不安份的滑來滑去，這時就比較需要用腳去固定住它，因為他輪子實在是揪固溜！

損傷報告

最後，就是要來看首次出征後的損傷報告。首先是宅宅的上場，出日本海關就沒有太多明顯的擦傷，回台灣時才活生生的多了一道傷。不過因為是深色系刮傷不是很明顯，比我狀況好很多（哼！）

各位看倌，看看我的多心疼阿您說是不是。
又因我的色系偏亮色系，這些傷痕更是明顯了。

雖然知道傷是在所難免，機場工作人員要處裡的行李這麼多又這麼重，誰會對行李這麼溫柔呢？
就當作是行李箱們陪我戰鬥過的痕跡吧～（其實我是很想這樣把她帶出場，真不知道可不可以齁！？）

以上就是我的不負責任報告，下台一鞠躬。

若喜歡我的分享，歡迎給我一點動力^^