✘旅 ‧ 京都 ‧ 嵯峨野觀光小火車✘


 貍貓在跟我們招手呢!



第一天下飛機時已經在關西空港JR綠色窗口事先買好第三天要坐的「Torokko小火車」車票。
➤ 延伸閱讀:✘旅  日本關西自助行  關西空港到京都✘

計畫是要坐第一班09:35「Torokko龜岡」發車的班次,讓玩的時間可以更充裕。
嵯峨野觀光Torokko小火車時刻表查詢點我
這天早上微微醒來納悶著鬧種怎麼還沒響,瞇一下手機時間顯示 08:10
整個大驚醒加上一點懷疑我是不是眼花了…一向超少遲到或睡過頭的我,好死不死鬧鐘設定失誤睡過頭啦(尖叫中~~~~)從飯店到目的地需耗時一個小時左右,還未梳洗整理和吃早餐加上等車也要花時間,一整個就是來不及!

還不能相信犯下的錯也得趕快思考應變之策。
首先票都買了,趕不上若取消此活動整個浪費摳摳。想到是不是能比照台灣買票的制度,在火車尚未發車的時間點前去換車票。看來也只剩這方法可行,怕碰壁的我先到飯店服務台尋求服務員的協助。溝通之下服務員建議到「JR石山站」綠色窗口詢問,於是速速吃完早餐前往「JR石山站」。

深怕溝通上的障礙或是完全沒有挽回的餘地,心裡非常忐忑。
與服務員交談後他了解我的明白,開始著手替我辦理換票。「Torokko小火車」每一小時一班,下一個時間點10:35的已售完。下下個時間點是11:35可以讓我選擇,那我們也只好妥協了。(終於處理完畢,有解決事情比較重要。)

日本雅虎的氣象資料很準。
最特別的是一天當中會切出4個時間點更詳細的知道早、晚和下午的天氣變化。還會有網友實況紀錄確切的天氣,是很好的參考數值。我們待在日本的這幾天資料顯示除了第一天是晴天,之後的日子幾乎會下雨。很好,從今天開始要下雨了 。
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嵐山有許多種玩法,我挑選了許多網友推薦的路線。
「JR馬堀站」下車 → 步行至「Torokko龜岡站」→ 搭乘Torokko小火車飽覽保津峽 →
「Torokko嵐山站」下車→ 遊覽嵐山。
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意外多出的時間讓我們慢慢來,搭乘JR從石山到馬堀  ¥570
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途中需到京都站換乘「嵯峨野線」,固定在32、33月台。
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JR嵯峨野線途經保津峽的景色,美美的。
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有人照睡不誤。
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約50分左右抵達「JR馬堀站」。
馬堀站是個小站出站後的感覺很鄉村。往左手邊走可以看到「Torokko龜岡站」的指標,路程約10分鐘。
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途中會經過小山洞,出去後前方就是一大片農田。
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沿途一直都有指標指著往JR馬堀站」或是往「Torokko龜岡站」不用擔心會迷路找不到。
 

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往上走去看到的是斗大的-謝謝台灣協助賑災的告示板耶!
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自認為時間很充裕,沒想到到了這裡也差不多是即將發車的時間點。
可惜沒能拍到Torokko小火車的車頭樣貌趕緊上車。

嵯峨野觀光鐵道
營業時間:8時20分~17時20分
運転日:3月1日~12月29日
定休日:星期三(節日運行)
票價:成人¥600

緊沿著保津川陡峭的峽谷所建的鐵路,是旅遊觀光專用的小火車。起點為嵯峨站,終點為龜岡站,運行公里73km,往返一趟需要1小時時間。峽谷下方保津川激流湍急,遊客可透過車窗觀賞保津峽和保津川的美麗自然風光,更提供露天車廂讓人彷彿與大自然更貼近了。在景色優美的地方和重要景點列車會減速行駛,以便乘客從容不迫地眺望四周的迷人景色。
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貍貓聽說是這裡的吉祥物,在這裡可看到不少貍貓的蹤影呢!
(隔著車窗拍,車窗都是下雨的水滴) 
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不少網友說道購買小火車車票都極力推薦選雙數的位子,能看到較多的河面峽谷風景。
買票時因為日文不好表達,索性讓服務員劃位就隨興看是單或雙了。而後我們坐位被安排在第一節車廂,座位並沒有坐滿不少位子還空著,我們也未照著乘車券上寫的號碼坐隨意的看到空位子就坐了。
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我想要看的萬綠叢中幾點粉。
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峽谷的景色隨著季節變化都有它不同的風情樣貌。
尤其楓葉季和櫻花季Torokko小火車常常是一票難求。露天車廂更是搶手!
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保津川也提供遊客一種玩法那就是保津川遊船
由龜岡乘木船沿保津川順流而下,至嵐山下船,全長16公里,歷時約2小時。熟練的船伕沿途講解四周風景為旅程增添不少樂趣。保津川河面不寬,但中游一帶水流湍急,乘船過激流險灘,看船伕奮力拚搏,浪打船頭,浪花飛濺,頗有驚心動魄之感。當行程將近尾聲,載滿麻薯、熱呼呼的章魚小烤及飲料的小舟逐漸靠近。在這秀麗山水中品嘗美味小吃,也是遊船的另一種樂趣。

礙於船伕當然是用日文在說明,加上費用並不便宜未被考慮。不過下次有機會真想嚐試一番。
這天可能天氣不好,都沒有看到遊船的旅客。
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倒是看到河面上有人乘坐橡皮艇,不知是不是自個兒玩玩。P1120249
車上兜售拍立得的服務員對於哪個區段是右邊還是左邊風景較好瞭若指掌。
一路上非常好心的提點哪個路段開始我們要換哪邊坐這樣 。左圖穿著紅色外套的就是兜售拍立得的服務員。他們很好心,但是拍一張拍立得要價¥1000 (遊客的錢真的這麼好賺阿!)
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經過「保津峽站」,大部份的遊客都是從起點和終點上車,這站顯得很冷清。

保津川上販售食物的船隻正再等待人客呢!
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一直都是秀麗的山水突然在河岸上座落了幾棟日式建築。
建築物很合諧的融入自然之中,讓此處的景象就好像畫一樣的漂亮讓我驚呼。事後無意間爬文發現原來這一區是星野集團所經營的「 星のや京都 」水邊私邸。入住於此的房客必得走水路才可到達,當然這是飯店業者一定有的服務項目。於嵐山處就會有停泊處接待房客,是不是很特別!
除此之外我只能說環境和客室一切的一切都太正點了。好奇的觀看價目果然不是我這種平民老百姓花的起的…平均一人要近台幣一萬左右(看看就好,默默關掉視窗…) 
 
剛好有一艘船離開飯店。
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過沒多久小火車進入黑漆漆的山洞,目的地Torokko嵐山站」到囉!
小火車在此停留幾分,來不及趕到車頭留景只好側面來一張。第五節車廂就是所謂的露天車廂,怎麼會最後一個數字的車廂會離車頭最近呢(納悶…)有幸可以坐在第五節車廂的遊客在天候狀況不佳或氣溫不是那麼高時,可要有不畏天寒的心理準備阿~
 

Torokko嵐山站外。
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Torokko小火車之旅在此劃下句點。
美中不足的地方就是天氣不好和櫻花已凋謝,但保津峽的魅力並未因此而減少。也或許是這些緣故,在小火車內我們很FREE可以很悠閒的欣賞著。要是條件都很好的情況下,美景當前的感動應該是無法言喻。

➤ 延伸閱讀:✘旅 日本關西自助行 DIY行程計劃書✘


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This Post Has 2 Comments

  1. 訪客

    哈哈哈!! 賓果!!!
    查資料的時候~其實發現~四季都可以去京都耶!!!
    以後只要提早訂機票或者有優惠的時候~就可以出走了!
    就把他當成自家的廚房吧XD
    因為第一次去~想說選擇淡季(非賞櫻/楓)的時候~
    探個路先囉~
    版主回覆:(01/17/2013 01:04:10 PM)
    你是從anita變成訪客了嗎?還是我認錯人@@"
    春櫻、夏葉、秋楓、冬雪(雪好像要看運氣)
    各有面貌呢~真的很值得一走唷~
    在fb加入那些航空的粉絲團可以更密切掌握促銷消息喔!!

  2. Anita Wang

    因為我本來是計畫5月去~所以在排行程的時候我有註明小火車星期三是休息的!
    (然後計畫也跟你的一樣~是要到龜岡搭回到嵐山~)
    結果後來改成2月~然後我昨天發現要去搭小火車的day4就是星期三呀!!! 嚇了一大跳後~安慰自己~沒關係~把day4跟day3互換就好!!!
    結果!!!!我又去觀光小火車的官網!!!
    發現!!!!!!!!!!整個二月都是 "運休日"………………………….
    2月沒有小火車呀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(((((回音)))))
    版主回覆:(01/16/2013 02:50:43 PM)
    噢…吐倍的…
    那你可以坐遊船(不過應該會冷死XDD)
    不然就只在嵐山玩玩,也有人騎腳踏車遊玩
    玩不到的就變成下次再來最好的理由了~哈!

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